Nova Ordenança a Es Mercadal Criteris Desiguals i la "Tirria" Social al Patinet
La regulació dels VMP és un pas necessari, però neix amb dos problemes greus: una discriminació incoherent entre vehicles lleugers i un excés de rigor en el casc. A més, la norma es desenvolupa en un context on la societat ja ha agafat un cert punt de "tirria" a aquests vehicles, una realitat que l'ordenança no pot ignorar si vol ser efectiva.
És fantàstic que, per fi, es posi ordre. Qualsevol mesura que separi els patinets de les voreres i els obligui a tenir una assegurança de responsabilitat civil i a circular per la calçada és un avenç per a la seguretat de tots. Totes les prohibicions com anar més d'una persona o superar els 25km/h són bàsiques i necessàries per aconseguir que "tothom hi guanyarà".
No obstant això, la gran "tontèria" de la nova ordenança es fa evident en els carrers més cèntrics i de vianants, com el Carrer Nou o el Carrer Major. La crítica no és només la lletra de la llei, sinó la seva aplicació pràctica i realitat viària: mentre que els VMP estan formalment vetats o molt restringits, les bicicletes circulen amb total impunitat per aquestes zones peatonals, ignorades per la vigilància. Si un vehicle de dues rodes, propulsat per l'home o per un motor, que no fa soroll i que cerca "agafar drecera" (atajos) per evitar la gran volta, és potencialment perillós, el criteri de seguretat ha de ser el mateix per a tots dos. No pot ser que la norma castigui el patinet i ignori el ciclista en el mateix espai. Aquesta discriminació pràctica és inacceptable i genera una sensació de greuge comparatiu. Aquesta incoherència es produeix en un ambient on la societat en general ja ha agafat un cert punt de "tirria" als patinets elèctrics. Fer que la bicicleta tingui més llibertat que el VMP en zones peatonals és donar la raó al rebuig social, en lloc de buscar una integració equitativa.
Finalment, la "pega" del casc. La imposició d'obligatorietat per a tots els usuaris, inclosos els majors de 16 anys, contrasta amb la regulació de la majoria dels altres municipis de l'illa, on és optatiu per a adults. En un context on es persegueix el patinet i es permet la bicicleta, aquesta obligació extra per a l'adult es percep com un rigor injustificat. La seguretat és vital, però la diferència respecte al municipi veí fa que la norma es vegi com un obstacle innecessari que demostra que "no s'han tingut en compte moltes coses" de l'harmonització viària.
En resum, la normativa d'Es Mercadal ha de revisar els seus criteris de convivència. Si el risc per al vianant és el mateix, la norma no pot fer excepcions entre cicles i VMP en els carrers més cèntrics. I pel que fa al casc, cal evitar la rigidesa que ens aïlla de la resta de regulacions.