La digitalització del transport a Menorca s'executa sense integrar el sistema de seguiment en temps real
La instal·lació dels nous panells informatius a les parades de l'illa ha posat de manifest una mancança tècnica fonamental: els dispositius operen amb horaris programats i eliminen les rutes un cop complerta l'hora teòrica hagi passat o no el vehicle.
La xarxa de transport interurbà de Menorca ha completat una nova fase de modernització amb la instal·lació de panells electrònics a les principals parades de l'illa. Tanmateix, l'estrena d'aquesta infraestructura ha generat crítiques pel seu limitat valor operatiu i per una configuració que dificulta la planificació de l'usuari. Malgrat l’aparença d’avantguarda, aquests dispositius no ofereixen informació dinàmica; l'únic que fan és recordar l'hora més pròxima en què passarà el bus, unes dades que són exactament les mateixes que ja figuren en els horaris en paper penjats a la marquesina de la concessionària Transportes Menorca SA (TMSA).
El nucli del problema resideix en l'absència del protocol GTFS Realtime (General Transit Feed Specification), l'estàndard que permet creuar la posició GPS dels vehicles amb el temps d'arribada. Actualment, els panells funcionen exclusivament amb dades estàtiques. Això provoca una disfunció crítica en el servei: un cop s’arriba a l’hora teòrica programada per a una sortida, la ruta desapareix automàticament de la pantalla. Si l'autobús pateix un retard i encara no ha arribat a la parada, el passatger es queda sense cap referència informativa, ja que el sistema dóna el servei per finalitzat basant-se únicament en el rellotge.
Aquesta redundància informativa planteja interrogants sobre l’eficiència d’una digitalització que ignora les necessitats de l’usuari del segle XXI. L'usuari no disposa de les eines de seguiment —com mapes de posició en directe o un senyal que indiqui el temps que falta per a l'arribada real— que ja són habituals en sistemes de transport moderns. La inversió s'ha centrat en la instal·lació de terminals físics, però no s'ha completat el pont digital necessari per connectar la flota de TMSA amb la informació que rep el ciutadà. Sense l'activació del seguiment real, els panells queden relegats a ser simples suports digitals que, en cas de retard, deixen l'usuari en una situació de desinformació total. El repte pendent per al sistema de transport de Menorca és la transició de l'horari teòric a la dada geolocalitzada per evitar que la informació desaparegui abans que el bus hagi arribat efectivament a la parada.
